车队负责人托托·沃尔夫（Toto Wolff）周二表示，伦敦冠军梅赛德斯很可能会在2021年发生重大变化后继续留在一级方程式赛车，但这不能被认为是理所当然的。
德国汽车制造商工厂团队已经连续六年获得了车队和车手冠军，这是空前的六年，而下赛季是财务，技术和体育改革之前的最后一个赛季。
这些团队仍在与商业权利持有者Liberty Media协商一项新协议，以取代将于2020年底到期的协议，而他们的职位正在被抵押。
“一切都表明我们会留下来。沃尔夫在本周末错过了巴西大奖赛来处理此类商业问题，他告诉motorsport.com。
“我们正在讨论新的协和协定。与此相关并且独立于此，我们正在讨论汽车的发展及其对运动的影响。”
“汽车世界朝哪个方向发展？一级方程式与娱乐和技术平台有何关系？作为第一辆赛车是赛车的品牌，我们是否想长期留在这个平台上？”
梅赛德斯将在今年的纯电动Formula E系列中首次亮相。
这家德国豪华汽车制造商还斥资100亿欧元（110.2亿美元）开发一系列电动汽车，以便在2039年之前拥有一支碳中和车队，并避免受到监管机构的高额罚款。
沃尔夫说，虽然法拉利（Ferrari）之类的公司在赛车领域发展业务，但还有另一种模式说：我们的运行非常成功。没有什么可以证明的了。现在正在做其他事情。
他说：“两者都是绝对合理的策略。”
梅赛德斯还将向其他三支车队-迈凯轮车队，威廉姆斯车队和赛马场-提供2021年以来的引擎，沃尔夫表示也有可能出现。
“您只能怀孕或不怀孕，不能怀孕一半。因此，要么我们参与该平台，要么我们不参与。”他宣称。
