当世界上最艰苦的耐力赛事周日进入沙特阿拉伯的新纪元，这位球坛新秀对挑战没有幻想时，伦敦费尔南多·阿隆索将成为历史上第一个参加达喀尔拉力赛的一级方程式冠军。
38岁的西班牙人的职业生涯无可比拟的前方障碍，包括250米高的沙丘，从吉达到1月17日在奇迪亚的终点超过数千公里。
“达喀尔的挑战无疑是我职业生涯中面临的最大挑战，”摩纳哥大奖赛冠军，两次勒芒24小时耐力赛冠军和印第安纳波利斯500竞争者在去年宣布入职时说。
“但是，在纸上看起来不可能的事情上进行尝试，并试图在六个或七个月的准备工作中使之成为现实，这是一个艰巨的挑战。”
阿隆索将与五位摩托车冠军和同胞马克·科马（Marc Coma）共同驾驶丰田Hilux皮卡，他将很高兴能完成比赛。
唯一获得达喀尔冠军的前一级方程式车手是比利时人杰基·伊克斯（Jacky Ickx），他也是前法拉利王牌和勒芒冠军，并于1999年和2000年法国人让-路易斯·施莱瑟（Jean-Louis Schlesser），尽管许多人都尝试过。
今年，达喀尔是首次在中东举行，由于安全原因，该事件在离开撒哈拉以南非洲十年后从南美转移。
该路线将游览北部的山脉和南部的鲁卜哈利沙漠或空旷地区。
卡塔尔的卫冕冠军纳赛尔·阿蒂亚（Nasser al-Attiyah）仍然是与阿隆索（Alonso）相同的丰田车队的最爱。
该领域还包括达喀尔双冠王，迈凯轮一级方程式赛车之父西班牙人卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz），以及创纪录的13次冠军斯蒂芬·彼得汉塞尔（Stephane Peterhansel）。
这位法国人曾希望与妻子安德里亚（Andrea）一起比赛，但医生出于健康原因将其排除在外。
沙特车手或车手将出现在所有类别中，而亚兹德·拉吉（Yazid al Rajhi）则是丰田汽车的竞争者，去年排名第七。
过去18年的优胜者通过两个轮子获得了统治性的KTM，最后三个冠军分别是澳大利亚的Toby Price，奥地利的Matthias Walkner和位于迪拜的Briton Sam Sunderland。
届时将有351个首发车手，但转向沙特阿拉伯的举动引起了维权人士的批评。沙特阿拉伯于2018年6月取消了对女性驾驶的禁令。
MENA Rights Group负责人Ines Osman在与人权观察和其他11名竞选人的声明中说：“十几名女司机将参加达喀尔拉力赛，而沙特女激进主义者则因促进驾驶权而入狱。” 。
