经过3个多月的漫长等待，全球汽车赛事终于迎来了有限度的重启。本周末，一级方程式赛车（F1）的2020赛季将从奥地利斯皮尔伯格红牛环赛道重启，而且是背靠背连续两个周末以两场方式进行，两场比赛都是在没有观众的空场下举行，但依然无法阻止车迷们对比赛的期待。重启，F1准备好了吗？
首站火爆
受疫情影响，尽管比赛将空场举行，但这似乎并不妨碍车迷们前往斯皮尔伯格赛道。因为距离荷兰较近，去年的奥地利站比赛几乎成了荷兰车迷的主场。当荷兰车手小维斯塔潘追上驾驶法拉利的勒克莱尔时，看台上的荷兰车迷沸腾了。
目前，该地区80%的酒店已经被预订一空。尽管无法到场观赛，但仍会有大量的车迷计划前往比赛举办地。“我们不知道车迷们会怎么做。”斯皮尔伯格旅游局负责人曼努埃勒·马克纳表示，“在酒店的花园里，他们是受欢迎的，可以一起观看大奖赛。”
受疫情影响，整个F1赛程都发生了变化。但它也为以前从未出现在赛历的赛道提供了机会。意大利的穆杰罗赛道和葡萄牙的波尔蒂芒赛道成为最有希望进入赛历的竞争者。据佛罗伦萨市长表示：几乎可以肯定，9月份穆杰罗赛道将首次举办F1分站赛。
根据调整后的F1赛历，在欧洲重启的F1几乎每站都将是同一个国家的背靠背双战赛。这也让原本非F1赛地的赛道有了机会。
“几乎可以肯定，我们将举办今年第二场意大利大奖赛，”佛罗伦萨市长达里奥·纳德拉表示，“这将是一个历史性时刻。不仅是赛车，还有佛罗伦萨。我们会祈祷，因为我们从未如此接近F1比赛。”据悉，穆杰罗的比赛将在蒙扎站比赛一周后举行，也就是9月13日。
在穆杰罗赛道比赛意味着法拉利将在意大利主场迎来自己的第1000场F1大奖赛，这肯定又将是法拉利车迷的一场狂欢盛宴。
值得关注的是，在F1内部，有消息称今年F1欧洲以外的分站中目前只有中国大奖赛被冠以“fixed”（确定），预计F1下周将发布官方公告。原本有消息在10月下旬举行的F1中国大奖赛或将再次延期至11月中旬。
安全至上
周末比赛即将开始，对于各家车队而言，2020赛季开始后车队工作人员最大的挑战，是根据防疫措施佩戴口罩在高温且紧张的车房里进行作业。
上周，在意大利穆杰罗赛道，法拉利车队以2018年旧赛车进行了测试，更主要是演练在车房里必须遵守的防疫程序，包括时刻佩戴口罩、保持社交距离等。
法拉利竞赛总监劳伦特·马吉斯透露，戴口罩如今已成为日常生活一种新常态，但是在F1比赛的车库环境与日常生活依然完全不同。“在办公室环境中戴它是一回事，在40℃和非常热的赛道上戴着它又是另一回事。在我们看来，白天在炎热的环境里戴着口罩连续工作几个小时，将是最大的挑战。”
根据新程序，机械师需要用到的个人防护装置，还有在协助车手坐进驾驶舱时戴上面部保护罩。马吉斯表示，法拉利已经向需要在车库里工作的人员传授了一些锻炼呼吸的技巧，帮助他们适应新常态，同时也会安排休息时间。
虽然是关门进行的比赛，但是FIA规定，前八场比赛里车队最多只能带80名成员，其中参与赛车运作的不超过60人。马吉斯并不认为这会成为影响车队比赛发挥的因素，他强调车队不会为了追求成绩而置安全措施于不顾。
另外由于是空场进行比赛，没有观众以及围场人数被严格限制，一些传统的F1庆祝场面不再出现。F1赛事总监罗斯·布朗确认：传统的F1领奖台颁奖仪式本赛季将不再出现，周日传统的车手游行也被取消，代之以在车房内对车手的单独采访。 本报记者 厉苒苒
