伦敦电动方程式赛车周五开始在沙特阿拉伯举行第6个赛季，全程由男车手组成，但是电动系列赛中唯一一支车队的女子Venturis Susie Wolff表示，改变将会到来。
自1976年已故的意大利人拉拉·伦巴第（Lella Lombardi）以来，一名女子还没有参加一级方程式大奖赛，但自2014年以城市为基础的锦标赛开始，三名女子就参加了一级方程式赛车。
然而，没有人能留下持久的力量，只有瑞士人Simona de Silvestro在2015/16赛季为美国安德烈蒂队完成了一个赛季，并得到了4分。
英国人凯瑟琳·莱格（Katherine Legge）和意大利人迈克尔·塞鲁蒂（Michaela Cerruti）在2014/15赛季分别进行了两场和四场比赛，然后被淘汰。
沃尔夫在开幕赛前的电话采访中对路透社说：“我认为没有理由不能让一位女士在一级方程式赛车上取得成功。”“我肯定会在将来看到这种情况。”
英国车手杰米·查德威克（Jamie Chadwick）是今年首届全女子W系列比赛的获胜者，他对此表示了兴趣，并于一年前在沙特阿拉伯和去年一月在摩洛哥的尼奥车队进行了测试。
荷兰车手比斯凯·维瑟（Beitske Visser）曾是查德威克（Chadwick）的亚军，上赛季他参加了Formula E测试并为宝马·安德雷蒂（BMW Andretti）预留。
31岁的德西尔维斯特（De Silvestro）驾驶文丘里管，当时在去年的首届沙特阿拉伯比赛后，有9名妇女参加了男子测试。瑞士人现在正与Formula E新人保时捷一起试车。
“如果我的车手阵容有差距，并且像杰米这样的女人，毫无疑问，我会把她放进车里，”前威廉姆斯F1开发车手沃尔夫（Wolff）说，他的丈夫托托（Toto）经营着一级方程式冠军奔驰。
“而且我希望其他制造商也会如此。”
最大的问题曾参加德国房车锦标赛（DTM）的沃尔夫（Wolf）现在挂了头盔，她希望看到更多的女性与男性比赛。
在宣布W系列单性概念后，她意识到女性需要更多的跟踪机会。
她说：“总的来说，对那些赛车的女人有积极意义。”“我们最大的问题是缺少年轻人才。多数民众赞成在每个级别。真正缺乏参加这项运动的年轻女孩。
“过去三年中发生的巨大变化是，妇女现在有很多机会。以前没有，但是现在有机会。
“事实是，我们并不总是有人才可以提出来。那就是令人担忧的事情，现在我们必须非常积极地采取行动，让足够多的年轻女性参加这项运动，以便她们能够跻身前茅。”
迄今为止，所有Formula E冠军都曾是F1车手，该领域吸引了大量来自世界各地的赛车，目前24名中的9名曾获得过大奖赛的经验。
文丘里车队曾与巴西费利佩·马萨（Felipe Massa），法拉利车队（Ferrari）一起获得2008年一级方程式锦标赛亚军，以及去年赢得比赛的瑞士意大利前DTM车手爱德华多·莫塔拉（Edoardo Mortara）。
摩纳哥车队使用的是与梅赛德斯相同的动力总成，有效地为德国制造商提供了相同的汽车，并在周四宣布了电信公司ROKit的新头衔赞助商。
ROKiT还是威廉姆斯F1的冠名赞助商，而威廉姆斯F1恰好是唯一由女性管理的一级方程式车队。
沃尔夫说，她过去与威廉姆斯的关系没有任何作用。
她说：“实际上，所有这一切都是因为ROKiT拥有的一项业务，叫做Smart Cities，基本上将互联网连接置于市中心。”
“我认为，由于新技术及其可持续发展的事实，E级方程式具有吸引力。”
