BARCELONA Racing Points新的一级方程式赛车看起来很像刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamiltons）夺冠的2019梅赛德斯赛车涂成粉红色，但技术总监安迪·格林（Andy Green）表示，车队为此承担了很大的风险。
RP20代表了基于Silverstone团队的设计理念的重大变化，该团队使用梅赛德斯发动机和变速箱以及同一风道。
“它在某些领域具有相似之处。当被问及相似之处时，格林在加泰罗尼亚赛道的测试中告诉记者。
“这些法规还剩一年。我认为现在该尝试一些新事物了，要冒险，我认为我们对汽车所做的一切承担了非常非常大的风险。”
一级方程式赛车明年将面临规则的彻底改变，但本赛季的赛车是2019年赛车的进化。
梅赛德斯（Mercedes）和汉密尔顿（Hamilton）六次夺冠，赢得了最近的六次车手和车队冠军头衔，并于3月15日在澳大利亚再次成为最爱。
格林解释说，Racing Point以前遵循的设计理念更接近红牛，但在去年中旬意识到赛车的开发正在逐渐消失。
他谈到RP19时说：“这并没有取得我们所希望的收益。”“很显然，如果我们继续前进，那么最终我们将在去年获得冠军的最好状态下结束比赛。
“我们决定冒险，这种风险实际上是撕毁了过去几年中我们所做的事情，并从头开始，并且我们可以看到MGP（梅赛德斯大奖赛）正在做的事情。”
该团队由加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔（Lawrence Stroll）拥有，在2019年与墨西哥人塞尔吉奥·佩雷斯（Sergio Perez）和斯特罗尔斯的儿子兰斯（Lance）一起获得第七名。
就周三在加泰罗尼亚赛道开幕之日的速度而言，佩雷斯在两辆梅赛德斯轿车之后是最好的，在周四的早晨赛道上是最快的。
格林补充说：“就团队概念和我们自己做而言，我们认为所做的工作并不是什么新事物，这在一级方程式比赛开始就如此。”
格林表示，新车将在澳大利亚进行升级，但此后车队很可能会将注意力集中在2021年的挑战者身上。
他说：“我们希望的一件事是，我们可以向前迈出合理的一步，而不必在整个赛季中继续开发这款车。”
