本报记者 李远飞
虽然冲过终点的时间比获得冠军的梅赛德斯车手汉密尔顿慢了近9秒，但红牛车队和他们的车手维斯塔潘，在上周末的一级方程式（F1）匈牙利大奖赛中，仍然称得上是创造了一个“奇迹”。维斯塔潘从正赛第七位发车最终拿下亚军，赛后，他像赢了比赛一样兴奋，高喊：“我非常感谢机械师们，他们拯救了这一天。你们是传奇！谢谢！”
作为汉密尔顿的主要竞争对手之一，维斯塔潘在匈牙利亨格罗林赛道的前两天并不顺遂。周五的两次练习赛，他的单圈成绩要比头名车手慢不少。为此，车队的机械师们熬夜对赛车进行了调校。然而周六的排位赛，维斯塔潘最终仅名列第七。通常情况下，从这个位置发车是没有机会登上领奖台的。
令维斯塔潘沮丧的还不止于此。由于在周日正赛前下过雨，赛道湿滑，他在出场圈就不慎撞上了赛道护墙，赛车的鼻锥被撞烂。“我撞墙了，”维斯塔潘通过电台通知车队，“我努力把车开回维修站。”这时的他甚至已经做好了退赛的思想准备。然而，车队的回答很干脆：“请把车开到发车位上。”
在赛道的7号发车位上，红牛车队的机械师们将通常需要一个半小时的维修工作，生生压缩在20分钟内完成了。当维斯塔潘重新坐进赛车后，惊叹道：“伙计们，你们太了不起了，真是让人难以置信！”
更加令人难以置信的还在后面。
F1正赛发车时，20部赛车按排位赛成绩双列错位出发，赛道内侧的是排位赛名次为双数的车手，外侧是排位赛名次为单数的车手。原本排在第二位发车的梅赛德斯车手博塔斯居然起步失误，并“殃及”了排在其后第四位发车的赛点车队车手佩雷兹。第五位和第六位发车的两名法拉利车手乘势迅速完成了对佩雷兹、博塔斯的超越。维斯塔潘也跟着钻空子，竟然在进入第一弯前，冲到了第四的位置。
不止如此，在进入第一个弯道时，排在第三的法拉利车手维特尔选择走贴近弯心的路线，这通常是个正确选择，但不巧的是，这次那里的赛道路面有些湿滑，维特尔在出弯时打滑，结果被维斯塔潘顺势抢走了第三。此后，随着赛道变得干燥，赛车纷纷进站更换轮胎，维斯塔潘又利用进站完成了对排在第二位的赛点车手斯特罗尔的超越，并最终顶住博塔斯的挑战，以第二名的成绩冲过终点。
