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投资者信心的恢复是使经济重回增长轨道的关键。国家制造政策（“ NMP”）和“印度制造”运动（以及“国家制造竞争力计划”）有望使印度成为建立世界一流制造中心的商业伙伴。尽管制造业占据了中心位置，但基础设施部门的重要性也同样重要，特别是如果到2022年制造业占GDP的比重达到25％。为了实现这一目标，政府政策除了培育制造业生态系统外，还应着重提高物流绩效指数（基础设施绩效指数）。
关制造生态系统
相关新闻巴西敦促印度削减鸡肉产品进口税巴西表示愿意从印度进口小麦，大米计划建立国家商业登记册：报告劳工和相关工厂立法改革的实施应增强投资者的信心，并应得到更多州的拥护。同样，为实施消费税而引入的2014年《宪法修正案》可能会彻底改革现有的间接税结构，从而消除现有结构固有的低效率。然而，成功取决于实施GST的时间和方式。关键期望
预计2015年预算提案将涉及以下方面：
政策改革
促进，保护和商业开发创新研发的立法框架。
实施NMP以及各州政府建立国家投资制造区的指南。
bullGuidelines /路线图，为从事基础设施开发，制造和资本货物的企业实施单一窗口清关系统。
Bull同步各种中央和州法律，例如印花税法，地方机构许可证，并确保在中央和州一级实施政策决策的最短提前时间。
Bull简化并快速执行土地征收法律。
bullSEZ的地位给造船厂提供了推动造船的动力。
Bull跨法规对基础设施设施的统一定义，除其他外包括辅助活动，例如航空业的MRO部门，为维护港口/机场提供的辅助服务。
BullEx将基础设施地位扩展为可再生能源（包括太阳能）和综合乡镇计划。
公牛与国际惯例一道为货物出口引入低成本融资计划。
直接税
为涉及升级/扩展基础设施的活动提供免税期优惠。
对有资格享受利润挂钩扣除的经济特区单位/企业，使股息分配税（“ DDT”）和最低替代税（“ MAT”）的负担最小化，包括允许出于MAT目的而减少投资挂钩扣除。
消除DDT在SPV向基础设施投资信托（InvIT）分配股息中的适用性。
Bull取消发起人以SPV的股份与InvIT单位交换SPV股份时产生的资本利得税。
Bull根据第32AC条向从事基础设施服务业务的公司提供投资补贴。
对于从事基础设施建设的公司，如果合并或合并，则可以结转/抵消业务损失和未吸收的折旧。
Bull增加制药公司和从事制造技术密集型资本货物公司的研究活动的加权平均扣除额。
Bull /大学/研究所赚取的免税收入，将根据“印度技能”计划设立。
Bull提供对在基础结构空间中运行的居民和非居民参与者的财团的税收（包括MAT适用性）的说明。
间接税
考虑到对新时代尖端技术的迫切需求，在CENVAT计划下，应取消对进口技术和专有技术的R＆D Cess（占5％）。
bull正确的IT /电信/制药行业产品倒置关税结构，这对“印度制造”活动起了威慑作用。
Bull认为出口收益不限于大型电力项目；利益应扩展到所有电力项目，包括可再生能源/生物质能项目。
为了促进微型，中小型企业（“ MSME”）的发展，应免除向MSME提供的服务；这可以通过提高免税门槛在很大程度上实现。
bullExport促进资本货物优惠应扩展到用于生产和传输电力的资本货物。
即使将货物用于其他项目，也应可获得对特定项目（资本）货物授予的bullExemption。
最后，中央政府和州政府的政策同步，立法和政策改革以及有效执行《土地征用法案》，似乎是基础设施和制造业部门的关键。很大程度上取决于中央政府和州政府如何有效地推动和利用各种政策举措，以建立有利于促进和实施NMP和“印度制造”运动的环境。
