一架公务机运营商周日称其“使总预算令人失望”，并表示，除非以适当方式解决困扰航空业的问题，否则印度不可能成为其目标是到2020年成为第三大航空市场。
公务航空运营人协会（BAOA）主席罗希特·卡普尔（Rohit Kapoor）在一份声明中说，通用航空业对拟议的预算特别失望。
卡普尔说：“如果印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）没有解决我们部门的困境，印度将在2020年成为第三大航空业的预测，将仍然是一个梦想，该部门的总机队总数几乎是所有民用飞机的三倍。”除非解决更大的问题，否则印度的区域和远程连接无法实现。
关财政部长阿伦·贾特利（Arun Jaitley）在昨天在议会上提交的第一份完整预算中基本上忽略了该行业，因为该行业的大多数需求仍未得到满足。BAOA在预算前的期望中寻求对进口通用和公务航空飞机的税收制度进行彻底的重新考虑，理由是现有政策包括反补贴税，因为印度有民用飞机制造，所以这是不合逻辑的。
相关新闻欧洲央行的拉加德（Lagarde）进行政策改革，这将不遗余力地让ED向亚航高层官员发出新的传票，包括首席执行官Tony Fernandes：报告称美国官员认为欧盟，英国将在2020年达成贸易协议，而不是印度协会还要求对非定期运营人许可证和私人飞机类别实行统一且较低的关税，以鼓励进口更多飞机以增强区域连通性。
BAOA表示，由于严厉的税收，运营仍然无法进行，航空基础设施可怜。BAOA补充说，喷气燃料成本是世界上最高的，而且由于高关税和高成本，印度有90％的飞机在海外进行维护。
